Kesälomakauden kynnyksellä monet suomalaiset suuntaavat lomamatkalle auton ratissa. Työsuhdeauto on useimmiten vapaa etu, joka kulkee mukana myös Euroopan teille – kunhan muutama tärkeä asia on kunnossa.
Yritysautoilukumppani Drivalia Lease Finlandin asiakaspalvelu saa vuosittain keväisin toistuvan kysymyksen: saako työsuhdeauton viedä ulkomaille? Vastaus on kyllä, kertoo Development Manager Sanna Murtonen – kunhan työnantajan autopolitiikka ei sitä erikseen kiellä
”Työsuhdeauto on työntekijälle annettu etu, joka on yleensä voimassa myös lomalla. Työnantaja voi kuitenkin rajoittaa esimerkiksi polttoainekulujen tai ulkomailla ajamisen korvattavuutta”, Murtonen sanoo.
Kuljettajan vastuulla on huolehtia siitä, että kaikki tarvittavat asiakirjat ovat mukana ja auton kunto sekä katsastus ovat voimassa. Keskeisin dokumentti on rekisteriotteen tekninen osa, johon kuljettaja on merkitty auton toiseksi haltijaksi. Ilman sitä autoa ei voi viedä edes Ahvenanmaalle.
”Teknisen osan voi tilata vain auton omistaja eli leasingyhtiö. Meiltä se on maksutonta, mutta pyyntö tulee tehdä hyvissä ajoin”, Murtonen muistuttaa.
Myös niin sanotut tuotantoautot voivat tarvita erillisen maastavientiluvan, jossa nimetään, kuka ajoneuvoa saa ulkomailla käyttää. Lisäksi tarvitaan työnantajan lupa.
Dokumenttien tulee olla paperisina mukana autossa. EU- ja ETA-maissa tekninen osa yleensä riittää, mutta erityisesti EU:n ulkopuolelle matkustettaessa mukaan tarvitaan myös Green Card ja maastavientilupa.
”On tärkeää tarkistaa aina kohdemaan vaatimukset ennen matkaa. Joissakin tapauksissa voidaan tarvita myös lisävakuutuksia, esimerkiksi jos reitti kulkee kriisialueiden kautta”, Murtonen sanoo.
Näillä ohjeilla työsuhdeautoilija voi huoletta suunnata kesäseikkailuun – myös maanteitse.
